全被虐哭了……日本想东京
把这件事做到极致，是我们在内部运营或很多创新方面要做的事情。几个月前我们就帮助一家做旅游地产的商业公司购买了一个儿童游乐的项目。在2017第二届中国股权投资转让论坛上，潜力股战略研究总监徐祥君分享了关于股权转让在实际操作中的十五个具体问题，从微观层面和探讨了股权转让的一些关键问题。作为一个有责任心的公司CEO来讲，能够给投资人带回收益，你才是一个好的CEO，所以我们认为公司的CEO，从公司层面，应该对于股东退出进行理解，同时也进行或多或少的配合。 无可否认，股权转让现在已经成为基金退出的重要方式之一。 说完了谁会买，那么我们应该从哪里找这些买家呢?我是不是可以找一些我以前的哥们、投资机构的熟人接手?的确，转让时找熟人接手可以，这里面有利有弊。好处就是双方之间有一个信任基础，但是也不能忽略其中的弊端。
因为根本不做，为什么不做?原因是：不知道从哪里下手做。记得有一次，我们在香港开董事会，我们两个人晚上很晚约了出去吃宵夜，具体的地方我忘记了。 张颖：这个分享还是很棒的，这句话我也很喜欢。只不过作为一个企业来说，怎么把这些东西复制出来，让更多人知道。 创新在我们团队，是对于自动化对效率极度的痴迷，如果能用机器做坚决不用人。当然创业者有时确实比较弱势，我们在慢慢往上走，有一首歌《蜗牛》。 以下，Enjoy： 张颖：今天他们找我跟旭豪做对话，我会刺激他，让他回答更细一点的问题，关键点的思考以及如何打仗。 有了行业里面最一流的投后，如果不能持续地做好投资、找到明星企业，那简直就是一个笑话。回到最朴实的想法，每个人都要有责任心跟使命感，这就是我们是创业者跟社会上其他职业，社会上有很
数据变现?涨价?改行做更挣钱的生意?跟着热点做?没问题! 当然并非所有这些的都不好。 为了用户体验，从P2P转型B2C 实际上，友友用车之前叫友友租车，最早成立于2014年，主要业务是私家车共享平台。 在运营半年后，友友用车发现这个数字远远不够，于是开始和ETCP合作。友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。“共享汽车一定是未来的方向，只
